L’actualité au Moyen-Orient reste tendue alors que le transporteur maritime français CMA CGM a confirmé qu’un de ses navires, le San Antonio, a été attaqué mardi dans le détroit d’Ormuz. Cet incident a entraîné l’évacuation de plusieurs membres d’équipage blessés et des dommages au navire. Cette agression survient dans un contexte de forte instabilité régionale, accentuée par les initiatives iraniennes et les réactions américaines.
Parallèlement à cet événement, l’Iran a mis en place un nouveau mécanisme de régulation du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz. Ce système exige des navires qu’ils obtiennent un permis de transit et respectent des réglementations spécifiques, avec des avertissements de la marine des Gardiens de la révolution islamique quant aux routes sûres à suivre. Cette mesure iranienne complexifie davantage la navigation dans cette voie maritime stratégique.
Dans un rebondissement majeur, l’ancien président américain Donald Trump a annoncé la suspension de son « Projet Liberté », une opération d’escorte de navires dans le détroit d’Ormuz. Cette décision intervient alors que Trump évoque de « grands progrès » dans les négociations pour un accord avec l’Iran. Le blocus américain des ports iraniens, en vigueur depuis le 13 avril, est toutefois maintenu, à la demande du Pakistan et d’autres nations.
Sur un autre front, l’armée israélienne a émis un avis d’évacuation pour douze villages et villes du sud du Liban, reflétant la persistance des tensions régionales. Le chef de la diplomatie américaine, Marco Rubio, a pour sa part déclaré que la phase offensive du conflit avec l’Iran était « finie », marquant une transition vers une phase « défensive » pour les États-Unis. Il a également annoncé que les États-Unis proposeraient une résolution au Conseil de sécurité de l’ONU pour sécuriser le détroit d’Ormuz.
