La RATP a annoncé vendredi des résultats financiers positifs pour l’année 2025, marquant un retour aux bénéfices pour la première fois depuis 2021. La régie parisienne de transports a enregistré un chiffre d’affaires de 7,9 milliards d’euros, soit une hausse significative de 11 %. Le résultat opérationnel a presque doublé, atteignant 373 millions d’euros, tandis que le résultat net s’élève à 217 millions d’euros, contrastant avec la légère perte de 24 millions d’euros enregistrée en 2024.
Autrefois caractérisée par un monopole clair et une exploitation exclusive des lignes franciliennes au sein d’un Établissement Public Industriel et Commercial (EPIC), la structure de la RATP s’est complexifiée. L’EPIC n’est plus qu’une partie du groupe, avec des filiales dont l’importance croît. Cette évolution rend la lecture des bilans financiers plus ardue, d’autant plus que la RATP ne fournit que peu de détails.
Le chiffre d’affaires provenant de l’exploitation des transports et de la gestion des infrastructures en Île-de-France, sous la tutelle de l’EPIC, a progressé de 4,4 %. Cette croissance est principalement attribuée aux prolongements des lignes 11 et 14 du métro parisien, dont les effets se sont fait sentir sur une année complète. Malgré une baisse de 5 points par rapport à 2024, la contribution de l’EPIC au chiffre d’affaires global du groupe reste prépondérante, représentant 68 %.
C’est donc grâce à ses activités historiques que la RATP a pu dégager des bénéfices, les filiales du groupe restant « légèrement déficitaires, bien qu’en amélioration », comme l’a précisé Jean-Yves Leclercq, directeur financier de la régie. Ce redressement financier est une étape importante pour l’entreprise, confrontée à des défis croissants dans un marché du transport en pleine mutation.
