Le tronçon central de la ligne 8 du métro parisien, reliant Concorde à Reuilly – Diderot, est totalement interrompu du 18 au 31 août 2025. Cette fermeture, qui couvre une quinzaine de stations situées dans des lieux clés de la capitale, est mise en place pour permettre à la RATP de réaliser des travaux de modernisation essentiels. L’objectif principal est de préparer les infrastructures à l’arrivée des futurs trains MF19, un nouveau matériel roulant destiné à améliorer significativement l’expérience des usagers.
Durant cette période, la ligne fonctionne en deux sections distinctes : de Balard à Concorde et de Reuilly – Diderot à Créteil – Pointe du Lac. Les usagers souhaitant traverser le tronçon fermé peuvent se reporter sur la ligne 1, qui offre des correspondances aux deux terminus provisoires (Concorde et Reuilly – Diderot), ou sur la ligne 9, dont le parcours est similaire entre République et Richelieu – Drouot.
Les nouveaux métros MF19, déjà testés sur la ligne 10, représentent un investissement majeur d’Île-de-France Mobilités pour remplacer le matériel vieillissant sur huit lignes parisiennes. La ligne 8, bien qu’elle ne reçoive ses premières rames MF19 qu’à partir de 2029, nécessite dès à présent des adaptations de ses quais et de ses systèmes (signalisation, voies, alimentation électrique) pour accueillir ces trains plus modernes, confortables et économes en énergie. Ces travaux, bien que perturbants pour les voyageurs, sont cruciaux pour la modernisation du réseau francilien et visent à améliorer la sécurité et la régularité du trafic.
