Un accident ferroviaire tragique a frappé l’Espagne, suite au déraillement d’un train à grande vitesse de la compagnie Iryo, construit en 2022 et ayant pourtant passé sa dernière inspection le 15 janvier. L’incident s’est produit dimanche soir près d’Adamuz, peu après son départ de Malaga, entraînant une collision avec un autre train circulant sur la voie adjacente. Le bilan, encore provisoire, s’élève désormais à 39 morts, marquant un jour « très sombre » pour l’Andalousie selon son président, Juanma Moreno.
Les opérations de secours se poursuivent activement avec plus de 220 agents de la Garde civile mobilisés. L’extraction des corps est rendue particulièrement difficile en raison de l’état des wagons, décrits comme un « amas de ferraille » ayant dévalé un talus de quatre mètres. Des engins lourds sont nécessaires pour dégager les débris et accéder aux victimes. Parmi les 123 blessés, 73 sont hospitalisés, dont 24 dans un état grave, incluant quatre mineurs.
Le Premier ministre espagnol, Pedro Sanchez, s’est rendu sur les lieux de la catastrophe, évoquant « une nuit de profonde douleur » et assurant la nation du soutien aux familles endeuillées. Emmanuel Macron et les leaders de l’UE ont également exprimé leurs condoléances et leur solidarité avec le peuple espagnol. Le ministre des Transports, Óscar Puente, a qualifié l’accident d’« extrêmement étrange » car il s’est produit sur une ligne droite, et une enquête approfondie a été ouverte par la commission d’enquête indépendante sur les accidents ferroviaires, dont les conclusions sont attendues dans plusieurs semaines.
Ce drame est le plus meurtrier en Espagne depuis l’accident de Saint-Jacques-de-Compostelle en 2013, et soulève de nombreuses interrogations sur les circonstances exactes de cette catastrophe. Des équipes de médecins légistes, psychologues et travailleurs sociaux ont été déployées pour soutenir les victimes et leurs familles face à cette épreuve difficile.
